上半年凈利增逾6倍至6.53億港元！深圳國際：堅持“穩(wěn)”字當頭 整體表現(xiàn)符合預期

　　深圳國際(00152.HK)發(fā)布截至2024年6月30日止6個月中期業(yè)績，集團收入66.1億港元，同比減少4.46%；股東應占溢利6.53億港元，同比增長609.1%；每股盈利為0.27港元。

　　公司認為，受益于公司打造閉環(huán)發(fā)展商業(yè)模式戰(zhàn)略實施，即成功發(fā)行華夏深國際REIT和易方達深高速公募REIT，以及積極采取優(yōu)化債務期限、幣種結(jié)構(gòu)等資金管理舉措，實現(xiàn)股東應占盈利較去年同期大幅增加。

　　經(jīng)營業(yè)績整體符合預期

　　上半年，外部經(jīng)濟及經(jīng)營環(huán)境充滿挑戰(zhàn)，公司短期業(yè)績承壓，但整體表現(xiàn)符合預期，不改長期穩(wěn)健發(fā)展態(tài)勢。

　　物流業(yè)務板塊，上半年實現(xiàn)收入約8.82億港元，較去年同期下跌5%，其中，物流園業(yè)務收入約7.45億港元，與去年同期基本持平（撇除匯率影響，則同比上升2%）。物流業(yè)務股東應占盈利同比上升34%至約5.27億港元。

　　港口業(yè)務板塊，上半年實現(xiàn)收入約16.02億港元，同比上升21%。但受國內(nèi)市場競爭激烈、業(yè)務毛利率下降及新項目仍處于培育期等因素綜合影響，股東應占盈利同比下跌13% 至約4367萬港元。

　　收費公路及大環(huán)保兩個業(yè)務板塊由公司控股的上市公司深圳高速統(tǒng)籌經(jīng)營。上半年，深高速整體收入約為40.63億港元，凈利潤約9.2億港元，均同比下跌12%。其中，收費公路的路費收入及凈利潤分別較去年同期下跌10%及14%至約26.33億港元及約10.65億港元，主要由于年初雨雪冰凍天氣及法定節(jié)日小客車免費期增加，以及益常高速項目公司不再納入合并范圍等因素影響。

　　大環(huán)保業(yè)務收入同比下跌7%至約7.90億港元，凈虧損約1.57億港元，主要是環(huán)保投資公允價值變動及應收款項信用減值損失增加等所致。

　　確保業(yè)務安全與財務穩(wěn)健

　　為抵御宏觀環(huán)境起伏和市場需求周期性波動，公司堅定執(zhí)行年初制定的“穩(wěn)投資”“穩(wěn)資金”等經(jīng)營策略，全面提高抗風險能力。

　　保持審慎投資策略。如物流業(yè)務板塊，從此前關(guān)注全國布局的視角，進一步聚焦到具有戰(zhàn)略意義和較高進入門檻的地區(qū)，重點關(guān)注北京，以及深圳、廣州、佛山、中山等大灣區(qū)重要城市，謹慎對待國內(nèi)其他地區(qū)的投資。同時，更加注重項目本身的表現(xiàn)和把控投資節(jié)奏，堅持“精挑細選、優(yōu)中選優(yōu)”，保障投資行穩(wěn)致遠。

　　保持財務穩(wěn)健。上半年，公司資產(chǎn)負債率為59%，持有現(xiàn)金95.38億港元，整體財務狀況穩(wěn)健。穆迪、標準普爾及惠譽等國際性信貸評級機構(gòu)分別給予公司 Baa2、BBB及 BBB 投資級別信貸評級；中國境內(nèi)信貸評級機構(gòu)聯(lián)合資信評估股份有限公司給予AAA級信貸評級，反映資本市場對公司財務穩(wěn)健的高度認可。

　　找準增收突破點，利潤釋放穩(wěn)步兌現(xiàn)

　　報告期內(nèi)，公司找準增收突破點，打好降本增效組合拳，實現(xiàn)利潤釋放穩(wěn)步兌現(xiàn)，爭取給予投資人更多回報。

　　工程建設提質(zhì)提效提速。對在建項目，在保證質(zhì)量和安全的前提下，合理安排工程進度及加強成本管控，力爭及早投營、發(fā)揮效益。如獲評江蘇省“平安百年品質(zhì)工程”的深國際靖江港項目，從開工到投產(chǎn)僅用時17個月。

　　深挖存量資產(chǎn)使用效率。對上海、深圳、成都、天津等深國際物流港項目進行冷倉、智慧倉的升級改造，在廣東、江蘇、湖南、海南等地開展物流園管理輸出業(yè)務，以及試點開展電子煙陸空聯(lián)運、電子煙組裝等業(yè)務，聚焦主業(yè)發(fā)掘新增長點。運營管理方面，通過技術(shù)賦能，打造智慧物流園、智慧低碳港口和智慧公路，提高資源利用率和運作效率。

　　“小閉環(huán)”補齊關(guān)鍵環(huán)節(jié)。上半年，公司成功發(fā)行華夏深國際REIT和易方達深高速REIT，補齊重資產(chǎn)投、建、融、管閉環(huán)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，既實現(xiàn)資金回籠并獲得增值收益，且未來還可通過持有分拆項目的部分權(quán)益和繼續(xù)提供運營管理服務，按比例分享穩(wěn)定分紅及收取管理費，進一步夯實兼顧回報投資人和公司長遠利益的可持續(xù)發(fā)展路徑。

　　“大閉環(huán)”有序推進。目前，華南物流園轉(zhuǎn)型升級項目清拆任務整體進度約80%，稅籌、留用地開發(fā)等工作亦在同步推進。公司將力爭于下半年與相關(guān)政府部門就留用土地簽署首宗土地合同以釋放首期土地增值收益，未來亦將按新規(guī)劃功能，分期確認剩余留用地塊，逐步實現(xiàn)土地增值收益和開發(fā)收益。

　　推進戰(zhàn)略優(yōu)化不斷提升核心能力

　　回顧上半年營運表現(xiàn)，深圳國際總裁劉征宇以“具備充足韌性”作總結(jié)。

　　截至2024年6月底，公司在全國40個城市累計獲地約833萬平方米，已投營40個項目、總運營面積逾494萬平方米。其中，大灣區(qū)累計獲地245萬平方米，包含位于深圳、佛山、中山的國家級物流樞紐、深國際智慧物流港等共計14個項目，已投營面積約81萬平方米，大灣區(qū)物流倉儲龍頭企業(yè)的地位進一步鞏固和提升。同時，重點布局的物流倉儲市場整體保持穩(wěn)健，全國成熟物流園區(qū)綜合出租率約88%，深圳區(qū)域的成熟物流園區(qū)出租率則更高，優(yōu)于行業(yè)表現(xiàn)。主業(yè)收益和物業(yè)公允價值也將隨著市場逐步回暖而回升。

　　港口業(yè)務板塊，深國際南京西壩港上半年完成約1779萬噸吞吐量，持續(xù)穩(wěn)居沿江同類港口之首；靖江港、沈丘港項目投產(chǎn)，有利于促進客戶共享和資源、業(yè)務協(xié)同，進而提升深國際港口的競爭力。

　　收費公路業(yè)務板塊，深圳外環(huán)高速三期、廣深高速改擴建等重大工程項目和深圳機荷改擴建項目亦取得新進展，隨著各項工程建設“進度條”持續(xù)刷新，公司于大灣區(qū)的收費公路資產(chǎn)規(guī)模和運營優(yōu)勢將進一步鞏固提升。

　　大環(huán)保業(yè)務板塊，公司作為市場的新加入者，已實現(xiàn)在清潔能源和固廢資源化處理細分市場的初步布局，將把工作重心轉(zhuǎn)向?qū)ΜF(xiàn)有存量項目的提質(zhì)增效上。

　　展望未來，劉征宇表示，公司將始終保持“聚焦主業(yè)、做強主業(yè)”的戰(zhàn)略定力，但也將根據(jù)市場實際，采取審慎投資策略和靈活招商運營策略，做好穩(wěn)經(jīng)營、提質(zhì)效、優(yōu)模式、防風險等各項工作，為企業(yè)長期可持續(xù)健康發(fā)展積蓄動能，為投資人創(chuàng)造更大價值。

（文章來源：證券時報·e公司）

(原標題：上半年凈利增逾6倍至6.53億港元！深圳國際：堅持“穩(wěn)”字當頭，整體表現(xiàn)符合預期)

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