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金額近200億元!公募仍在挖掘定增機(jī)會(huì)

2024年09月20日 10:02
來(lái)源: 券商中國(guó)
編輯:東方財(cái)富網(wǎng)

  截至9月19日,年內(nèi)公募機(jī)構(gòu)參與定增項(xiàng)目超20次,總計(jì)參與金額近200億元。數(shù)據(jù)顯示,財(cái)通基金、諾德基金持續(xù)領(lǐng)跑,華夏基金、興證全球基金、國(guó)泰基金等頭部公募也保持參與。

  盡管定增市場(chǎng)整體數(shù)據(jù)不及去年,但部分頭部公募和知名基金經(jīng)理依然保持著較高的參與度。在市場(chǎng)波動(dòng)和政策調(diào)整的背景下,部分機(jī)構(gòu)繼續(xù)在定增市場(chǎng)中積極布局,期待政策優(yōu)化和市場(chǎng)環(huán)境改善帶來(lái)的長(zhǎng)期投資機(jī)會(huì)。

  業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,隨著政策支持力度的加大和市場(chǎng)逐步回暖,定增市場(chǎng)有望在未來(lái)迎來(lái)更多投資機(jī)遇。

  財(cái)通基金、諾德基金持續(xù)領(lǐng)跑

  根據(jù)Choice數(shù)據(jù)顯示,今年以來(lái),公募基金共參與定增項(xiàng)目208次,合計(jì)投入金額約197億元。

  從具體參與情況來(lái)看,年內(nèi)諾德基金參與定增次數(shù)最多,共涉及65個(gè)項(xiàng)目;財(cái)通基金緊隨其后,參與了61個(gè)項(xiàng)目;第三名是華夏基金,共參與了30個(gè)項(xiàng)目。此外,興證全球基金、國(guó)泰基金和易方達(dá)基金等頭部機(jī)構(gòu)也在多個(gè)定增項(xiàng)目中有所布局。

  從金額上看,諾德基金年內(nèi)參與定增的總額高達(dá)86億元,位居首位;財(cái)通基金緊隨其后,投入金額超過(guò)66億元。華夏基金、興證全球基金和國(guó)泰基金的認(rèn)購(gòu)金額分別為11億元、7億元和5億元。

  值得一提的是,相較去年同期,今年公募參與定增的次數(shù)和金額均有明顯下降。去年同期,公募基金累計(jì)參與定增539次,認(rèn)購(gòu)金額高達(dá)717億元。其中,諾德基金參與149次,財(cái)通基金參與142次,華夏基金、興證全球基金和大成基金的參與次數(shù)分別為61次、31次和15次。在金額方面,諾德基金認(rèn)購(gòu)總額達(dá)到218億元,財(cái)通基金為200億元,華夏基金、廣發(fā)基金和興證全球基金的認(rèn)購(gòu)金額分別為42億元、40億元和22億元。

  盡管如此,公募基金在定增市場(chǎng)的格局并未發(fā)生顯著變化。去年,諾德基金和財(cái)通基金兩家參與定增的數(shù)量過(guò)百次,投入金額超過(guò)200億元,與其他機(jī)構(gòu)拉開明顯差距。今年,兩家機(jī)構(gòu)也依然保持領(lǐng)先地位,年內(nèi)參與定增的次數(shù)均超過(guò)50次,投入金額均超過(guò)50億元,遠(yuǎn)超其他基金公司。

  頭部公募保持較高參與度

  即便市場(chǎng)相對(duì)低迷,仍有頭部公募和知名基金經(jīng)理積極參與定增項(xiàng)目。

  根據(jù)Wind數(shù)據(jù),4月,興證全球基金、廣發(fā)基金、諾德基金、華夏基金、富國(guó)基金等多家公募在繼峰股份的定增中獲配,定增價(jià)格為11.83元/股,最終募集金額約12億元。

  繼峰股份是一家專業(yè)從事汽車內(nèi)飾件及其系統(tǒng),以及道路車輛、非道路車輛懸掛駕駛座椅和乘客座椅的開發(fā)、生產(chǎn)和銷售的全球性汽車零部件供應(yīng)商,公司的產(chǎn)品涵蓋乘用車和商用車兩大領(lǐng)域。

  此次定增不乏知名基金經(jīng)理參與,傅友興管理的廣發(fā)穩(wěn)健增長(zhǎng)、喬遷管理的興全新視野、王園園管理的富國(guó)消費(fèi)主題等均位列其中。公告顯示,興證全球基金和廣發(fā)基金在此次定增中的獲配分別為3.8億元和3.1億元。

  7月,諾德基金、財(cái)通基金、易方達(dá)基金、鵬華基金、華夏基金等機(jī)構(gòu)在文燦股份的定增中獲配,此次定增的價(jià)格為23.68元/股,最終募集金額約10億元。

  文燦股份主要從事汽車鋁合金精密壓鑄件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,產(chǎn)品主要應(yīng)用于中高檔汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、變速箱系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、車身結(jié)構(gòu)件及其他汽車零部件。

  此次定增中,楊宗昌管理的易方達(dá)供給改革、祁禾等管理的易方達(dá)新絲路等知名基金經(jīng)理也有所布局。公告顯示,諾德基金、財(cái)通基金、易方達(dá)基金、鵬華基金、華夏基金分別獲配1.6億元、1.6億元、1.1億元、5000萬(wàn)元和4000萬(wàn)元。

  定增市場(chǎng)仍需逐步恢復(fù)

  過(guò)去一年,市場(chǎng)波動(dòng)頻繁,圍繞資本市場(chǎng)的討論層出不窮。作為已上市公司首選的股權(quán)融資手段之一——定向增發(fā),也一度備受矚目。

  財(cái)通基金的投行業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人胡凱源表示,2023年11月,交易所針對(duì)再融資項(xiàng)目審核的“五條紅線”。在他看來(lái),“五條紅線”并不是一刀切的方式禁止上市公司再融資,而是通過(guò)設(shè)定一個(gè)更高的標(biāo)準(zhǔn),去幫助高質(zhì)量上市公司順利融資,但需要杜絕惡意圈錢、杜絕過(guò)度融資。對(duì)于服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略方向、關(guān)乎國(guó)計(jì)民生的再融資項(xiàng)目,實(shí)際會(huì)給予一定支持。

  根據(jù)Wind數(shù)據(jù),2024年1—5月份跟往年同期比較,預(yù)案數(shù)量恢復(fù)到了35%左右的水平,預(yù)案金額受到比較強(qiáng)的限制,恢復(fù)到15%左右??梢娫偃谫Y政策優(yōu)化后,定增市場(chǎng)在逐步恢復(fù),但也受到市場(chǎng)環(huán)境和指數(shù)點(diǎn)位的影響。

  財(cái)通基金認(rèn)為,整體再融資政策優(yōu)化對(duì)發(fā)行節(jié)奏的影響是一個(gè)由遠(yuǎn)到近的過(guò)程,對(duì)遠(yuǎn)端也就是定增項(xiàng)目早期階段的影響會(huì)更大一些,到了末端的發(fā)行階段、接近市場(chǎng)端的階段,影響會(huì)更小一些,所以從政策到市場(chǎng)的影響是一個(gè)由遠(yuǎn)及近傳導(dǎo)的過(guò)程。

  “雖然經(jīng)歷今年初微盤股的大幅波動(dòng),但并不代表我們要對(duì)定增市場(chǎng)中的小市值公司失去信心,我們認(rèn)為,在這樣一個(gè)市場(chǎng)預(yù)期下或市場(chǎng)波動(dòng)下,一些被錯(cuò)殺的、被掩蓋的一些小市值的項(xiàng)目,可能為我們創(chuàng)造了更大的挖掘價(jià)值?!焙鷦P源評(píng)價(jià)稱。而在實(shí)際跟蹤中,他和團(tuán)隊(duì)也發(fā)現(xiàn)一些微盤股、小盤股的解禁結(jié)果仍高于市場(chǎng)整體預(yù)期。

(文章來(lái)源:券商中國(guó))

(原標(biāo)題:金額近200億元!公募仍在挖掘定增機(jī)會(huì))

(責(zé)任編輯:6)

 
 
 
 

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