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港股大看臺(tái)丨大漲超30%!智能駕駛“獨(dú)角獸”港股上市
港股迎來智能駕駛“獨(dú)角獸”。
10月24日,地平線機(jī)器人-W(09660.HK)在港股上市交易,一度漲超37%,截至發(fā)稿漲27.57%。
公開消息顯示,地平線機(jī)器人是一家乘用車高級(jí)輔助駕駛(ADAS)和高階自動(dòng)駕駛(AD)解決方案供應(yīng)商。據(jù)悉,地平線機(jī)器人在公開發(fā)售階段獲33.83倍認(rèn)購(gòu)。10月23日,地平線機(jī)器人的股價(jià)在香港暗盤交易中大幅上漲,一度觸及5.21港元/股,相比公司IPO定價(jià)3.99港元/股上漲超30%。截至收盤,回落至5.02港元/股,漲幅仍達(dá)到25.81%。
智能駕駛“獨(dú)角獸”赴港上市
10月24日,智能駕駛運(yùn)算服務(wù)商地平線機(jī)器人在港交所正式掛牌上市,該公司以每股3.99港元的上限價(jià)格招股,籌資約54億港元,成為2024年香港市場(chǎng)首次公開募股中集資第二大的新股。
這家智能駕駛“獨(dú)角獸”的IPO,吸引了境內(nèi)外眾多知名機(jī)構(gòu)投資者的參與,其中,阿里巴巴、百度、達(dá)飛集團(tuán)和一家寧波市政府基金為基石投資者,認(rèn)購(gòu)總額達(dá)到約2.2億美元(約17億港元),此外,柏基投資、挪威央行投資管理、威靈頓投資管理集團(tuán)等知名機(jī)構(gòu)也積極認(rèn)購(gòu)。
公開資料顯示,地平線機(jī)器人(以下簡(jiǎn)稱“地平線”)成立于2015年,專注于自動(dòng)駕駛所需芯片和軟件的研發(fā),是一家乘用車高級(jí)輔助駕駛(ADAS)和高階自動(dòng)駕駛(AD)解決方案供應(yīng)商,擁有專有的軟硬件技術(shù)。該公司的解決方案整合了算法、專用的軟件和處理硬件,為高級(jí)輔助和高階自動(dòng)駕駛提供核心技術(shù),從而提高駕駛員和乘客的安全性和體驗(yàn)感。
其創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)為余凱,曾拿到德國(guó)慕尼黑大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)博士學(xué)位,畢業(yè)后進(jìn)入西門子中國(guó)研究院神經(jīng)計(jì)算部門,還曾在斯坦福大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)系兼任講師。回國(guó)后,余凱于2012年加盟百度,擔(dān)任百度研究院副院長(zhǎng),2015年聯(lián)合黃暢、陶斐雯創(chuàng)立地平線。
得益于近年來技術(shù)的快速發(fā)展及高漲的消費(fèi)者需求,高級(jí)輔助駕駛功能在當(dāng)今汽車中變得越來越普遍。根據(jù)灼識(shí)咨詢的資料,2023年全球及中國(guó)的高級(jí)輔助駕駛滲透率均超過50%。
根據(jù)灼識(shí)咨詢的資料,全球高級(jí)輔助駕駛和高階自動(dòng)駕駛解決方案市場(chǎng)規(guī)模在2023年已達(dá)619億元,并預(yù)計(jì)將以49.2%的復(fù)合年增長(zhǎng)率在2030年增長(zhǎng)至10171億元。
招股書顯示,2023年及今年上半年,地平線智駕解決方案裝機(jī)量市場(chǎng)份額分別占21.3%和35.9%,2023年,地平線是國(guó)內(nèi)OEM的第二大高級(jí)輔助駕駛解決方案供應(yīng)商,今年上半年已經(jīng)躍居第一位。
財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)方面,招股說明書顯示,地平線在2023年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入近16億元,近三年的收入復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)82.3%,實(shí)現(xiàn)規(guī)?;鲩L(zhǎng)。但和其他造車新勢(shì)力面臨同樣的問題,當(dāng)下公司仍然處于“燒錢”狀態(tài),2021年至2023年的經(jīng)調(diào)整虧損凈額(非國(guó)際財(cái)務(wù)報(bào)告準(zhǔn)則計(jì)量)分別為11.03億元、18.91億元及16.35億元。
對(duì)于虧損原因,地平線表示,主要有幾點(diǎn):需要大量的前期投資、規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)尚未釋放、采用權(quán)益法入賬的分散投資業(yè)績(jī)、優(yōu)先股及其他金融負(fù)債的公允價(jià)值變動(dòng)。
與此同時(shí),這期間地平線的毛利率也維持在高水平。2021年—2023年,公司毛利分別為3.3億元、6.28億元、10.94億元,今年上半年進(jìn)一步攀升至約7.39億元。毛利率則分別達(dá)到70.9%、69.3%及70.5%,今年上半年進(jìn)一步提升至79%。
頂級(jí)投資機(jī)構(gòu)加持上市前融資超34億美元
據(jù)了解,成立于2015年的地平線,在上市之前就備受資本的熱捧。根據(jù)招股說明書,在上市前其累計(jì)融資超34億美元。其中,首輪融資后估值6000萬(wàn)美元,去年底完成D輪融資后估值達(dá)到了87.1億美元。
從投資陣容來看,既有國(guó)內(nèi)一流的汽車廠商,如比亞迪、中國(guó)一汽、上汽集團(tuán)、奇瑞汽車,也有頂級(jí)的創(chuàng)投機(jī)構(gòu)高瓴、紅杉中國(guó)、五源資本等。
紅杉中國(guó)合伙人周逵在談及投資地平線的過程中指出,2014年,紅杉就認(rèn)識(shí)了彼時(shí)還是百度深度學(xué)習(xí)研究院常務(wù)副院長(zhǎng)的余凱?!氨藭r(shí)余凱還是一個(gè)懷抱夢(mèng)想、有遠(yuǎn)見卓識(shí)的‘科學(xué)家’。隨后在人工智能、電商、芯片等大方向上,我們一起討論創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)并一拍即合,積極投資地平線種子輪。”他說,“在陪伴地平線發(fā)展的近10年里,我們看到地平線將軟硬件結(jié)合的技術(shù)路徑一以貫之,并且把業(yè)務(wù)范圍逐步收斂到智能駕駛這個(gè)重要方向上。紅杉看好方向和團(tuán)隊(duì),因此在公司后續(xù)融資中選擇持續(xù)支持?!?/p>
周逵還指出,地平線取得今天的成績(jī),背后是創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)的持續(xù)成長(zhǎng)、自我迭代和面對(duì)困難挑戰(zhàn)時(shí)的堅(jiān)韌和從容。余凱從一位眼望星空的“科學(xué)家”逐步成長(zhǎng)為腳踏實(shí)地的創(chuàng)業(yè)者,一方面持續(xù)保持對(duì)前沿技術(shù)的敏感和對(duì)產(chǎn)品力的專注,另一方面又能務(wù)實(shí)地建立廣泛的客戶群體,開展深入合作和服務(wù),一步步將地平線打造成為目前國(guó)內(nèi)外領(lǐng)先的智駕軟硬件服務(wù)提供商。
而高瓴也在7輪融資中加持地平線。證券時(shí)報(bào)記者了解到,高瓴在地平線組建團(tuán)隊(duì)之前就認(rèn)識(shí)余凱,很快做出首輪投資決定。同時(shí)介紹了更多投資人入場(chǎng),幫助地平線配置最優(yōu)資源;此后,2018—2019年,整個(gè)行業(yè)陷入低谷時(shí),高瓴領(lǐng)投了地平線C1輪融資,彼時(shí),自動(dòng)駕駛行業(yè)剛剛經(jīng)歷了融資寒冬,很多投資人都覺得看不到未來。
“此階段行業(yè)確實(shí)發(fā)展不易,但對(duì)于地平線,因?yàn)楦哧惨恢鄙钊氲狡髽I(yè)中去,一方面與企業(yè)建立了充分的信任,一方面對(duì)于對(duì)企業(yè)每個(gè)階段在做什么、每一步的發(fā)展方向都保持著足夠的了解和洞察。我們發(fā)現(xiàn)地平線實(shí)際上花了非常多的時(shí)間和精力在打磨產(chǎn)品、深耕客戶身上,而并非只是跟著市場(chǎng)一起沉浮。”高瓴創(chuàng)始合伙人李良表示,自種子輪起,高瓴持續(xù)支持地平線的每一步發(fā)展,并在關(guān)鍵時(shí)刻與公司站在一起,在未來戰(zhàn)略、產(chǎn)業(yè)鏈資源、重要客戶鏈接等方面竭盡所能,協(xié)同公司挖掘價(jià)值。投資地平線也是高瓴投早期項(xiàng)目經(jīng)典打法的體現(xiàn):第一、偏好底層創(chuàng)新;第二、前瞻發(fā)現(xiàn),從首輪開始投資共計(jì)7輪支持;第三、深入到企業(yè)發(fā)展中,關(guān)鍵時(shí)刻幫忙。
李良還指出,憑借前瞻的布局、對(duì)領(lǐng)先技術(shù)的長(zhǎng)期投入、對(duì)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的廣泛深耕,地平線已成為中國(guó)最大的智駕方案本土供應(yīng)商,為傳統(tǒng)汽車向智能汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);并通過強(qiáng)大的組織設(shè)計(jì)、精益管理、多元化市場(chǎng)布局等方式,實(shí)現(xiàn)了自身的高質(zhì)量發(fā)展。期待以地平線為代表的新一代科技企業(yè)持續(xù)創(chuàng)新、為智能汽車產(chǎn)業(yè)的變革繼續(xù)創(chuàng)造價(jià)值。
(文章來源:證券時(shí)報(bào))
(原標(biāo)題:港股大看臺(tái)丨大漲超30%!智能駕駛“獨(dú)角獸”港股上市)
(責(zé)任編輯:6)
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